液壓系統(tǒng)上的蒸汽減壓閥問題分析及改進(jìn)。
液壓系統(tǒng)上的蒸汽疏水閥問題分析和系統(tǒng)改進(jìn)方法如何掌握。今天立信隆小編告訴您故障如何分析結(jié)論并且進(jìn)行系統(tǒng)改進(jìn)的小方法。這個是分為兩個步驟。
1）故障結(jié)論
當(dāng)電磁閥于常態(tài)時，壓力油經(jīng)電磁閥到單向閥，由于蒸汽減壓閥設(shè)定壓力較低，即設(shè)定彈簧預(yù)緊量較小，而系統(tǒng)壓力較高，致使蒸汽減壓閥系統(tǒng)處于溢流狀態(tài)，壓力油旁通回油箱，因而進(jìn)入液壓缸的壓力油流量不夠，致使液壓缸前行緩慢。
2）系統(tǒng)改進(jìn)
從以上分析可以看出，該系統(tǒng)在設(shè)計上存在不足之處，為此要克服系統(tǒng)不足之處，消除故障。必須在蒸汽減壓閥后面的通道上加一個單向閥，彌補蒸汽減壓閥的單向作用隨工況變化而變化的不足之處。而且，此系統(tǒng)中，中間包運動的速度不高且平穩(wěn)，不存在太大的壓力沖擊，加上單向閥后即使蒸汽減壓閥的壓力沖擊保護性能消失也不會影響系統(tǒng)的正常運行。
改進(jìn)后的系統(tǒng)用一個疊加式雙單向閥替換原系統(tǒng)中的疊加式單向閥。由于現(xiàn)場沒有疊加式雙單向閥，利用現(xiàn)有的雙液控單向閥，撤除其液控功能而改造成一個雙單向閥，裝在系統(tǒng)上，系統(tǒng)經(jīng)改進(jìn)后，一直運行正常。
感謝您耐心的閱讀！昆山立信隆10年專注蒸汽液體閥門研發(fā)制造，主營蒸汽疏水閥，蒸汽減壓閥，V型調(diào)節(jié)球閥、角座閥等工業(yè)閥門，江蘇源頭閥門生產(chǎn)廠家，直接面對用戶，為客戶精準(zhǔn)選型，現(xiàn)場勘查，管道系統(tǒng)優(yōu)化，產(chǎn)品交付等閥門全套解決方案，讓流體運行更穩(wěn)定，更安全！想了解更多信息可登陸立信隆官網(wǎng)，官方網(wǎng)址：www.17huy.com，或撥打免費咨詢熱線400 111 9611
1）故障結(jié)論
當(dāng)電磁閥于常態(tài)時，壓力油經(jīng)電磁閥到單向閥，由于蒸汽減壓閥設(shè)定壓力較低，即設(shè)定彈簧預(yù)緊量較小，而系統(tǒng)壓力較高，致使蒸汽減壓閥系統(tǒng)處于溢流狀態(tài)，壓力油旁通回油箱，因而進(jìn)入液壓缸的壓力油流量不夠，致使液壓缸前行緩慢。
2）系統(tǒng)改進(jìn)
從以上分析可以看出，該系統(tǒng)在設(shè)計上存在不足之處，為此要克服系統(tǒng)不足之處，消除故障。必須在蒸汽減壓閥后面的通道上加一個單向閥，彌補蒸汽減壓閥的單向作用隨工況變化而變化的不足之處。而且，此系統(tǒng)中，中間包運動的速度不高且平穩(wěn)，不存在太大的壓力沖擊，加上單向閥后即使蒸汽減壓閥的壓力沖擊保護性能消失也不會影響系統(tǒng)的正常運行。
改進(jìn)后的系統(tǒng)用一個疊加式雙單向閥替換原系統(tǒng)中的疊加式單向閥。由于現(xiàn)場沒有疊加式雙單向閥，利用現(xiàn)有的雙液控單向閥，撤除其液控功能而改造成一個雙單向閥，裝在系統(tǒng)上，系統(tǒng)經(jīng)改進(jìn)后，一直運行正常。
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